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ville. A b c d e f g h i j et k «Nantes et les relations internationales», sur (consulté le ). Alain Croix, Thierry Guidet, Gwenaël Guillaume, Didier Guyvarch, Histoire populaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2017, ( isbn ) Culture modifier modifier le code (fr br) Pierre-Emmanuel Marais, Nantes Naoned Guide historique et culturel, Yoran Embanner, 2006( isbn ). «La deuxième place financière en région», sur site d'information de l'agence de développement économique de Nantes métropole, (consulté le ).

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Le moteur de la reconstruction économique dans les années 1950 est la construction navale. «Les 140 ans de la synagogue de Nantes», Ouest-France (consulté le ). Par cette section de 3 094 mètres transitent 800 000 tonnes d'hydrocarbures par an, ce qui présente une dangerosité importante accentuée par les difficultés d'intervention éventuelle ; ce tunnel était classé en 1999 parmi les trente-et-un tunnels les plus dangereux de France. À partir de la saison, le nlah, club féminin de Nantes, évolue également en Division 1 de la LFH. Le groupe le plus emblématique de la ville reste cependant Tri Yann, toujours en activité plus de 40 ans après sa fondation.

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ville. A b c d e f g h i j et k «Nantes et les relations internationales», sur (consulté le ). Alain Croix, Thierry Guidet, Gwenaël Guillaume, Didier Guyvarch, Histoire populaire de Nantes, Presses universitaires de Rennes, 2017, ( isbn ) Culture modifier modifier le code (fr br) Pierre-Emmanuel Marais, Nantes Naoned Guide historique et culturel, Yoran Embanner, 2006( isbn ). «La deuxième place financière en région», sur site d'information de l'agence de développement économique de Nantes métropole, (consulté le ).

Références modifier modifier le trans altopascio bachecaincontri ancona code Pétré-Grenouilleau 2008,. . Ouest-France, ( issn, lire en ligne ). Son rôle de métropole est de plus en plus pensé en lui ajoutant Saint-Nazaire : les politiques daménagement sont ainsi souvent pensées non à léchelle communale ou de lagglomération, mais à léchelle de cet espace urbain par lÉtat, le département et les divers aménageurs. La présence de l' estuaire de la Loire oblige les flux routiers à transiter par le boulevard périphérique de Nantes, via le pont de Cheviré où transitent 90 000 véhicules chaque jour. Elle devient la capitale de la marche de Bretagne à l'époque de Charlemagne, au départ dirigée par le comte Roland avec le titre de préfet de la marche de Bretagne. Le château des ducs de Bretagne ainsi que son périmètre immédiat forment l'ensemble le plus caractéristique trans altopascio bachecaincontri ancona de cette époque. Secteurs clés modifier modifier le code L'économie nantaise a d'abord été liée à la Loire, puis à l' océan Atlantique. La Loire traverse désormais l'agglomération nantaise par les deux bras qui enserrent l' île de Nantes : le bras de «la Madeleine» (au nord) et celui de «Pirmil» (au sud). En 1908, Nantes annexe les communes voisines de Chantenay-sur-Loire et Doulon. «Nantes, capitale mondiale du vélo urbain en 2015», Presse-Océan (consulté le ). Ainsi, en 1972, la ville a délimité un secteur sauvegardé compris entre le quai de la Fosse et les cours Saint-Pierre et Saint-André et incluant notamment le château, la cathédrale, le quartier du Bouffay, l' île Feydeau, la place Royale et le quartier Graslin 188.


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Les quartiers Saint-Jacques (avec le Clos-Toreau) et Grèneraie, en revanche, se trouvent sur l'extrémité du plateau du vignoble nantais, d'une altitude un peu plus élevée. Son objectif est de suivre trois des plus grands fleuves européens, creusets de la civilisation européenne : la Loire, le Rhin et le Danube. Celle-ci figure toujours sur certaines d'entre elles. Chronique de Flodoard AD 937 : « Les Bretons revinrent après de longs voyages dans leur pays dévasté ils eurent de fréquents combats avec les Normands il restèrent vainqueurs et reprirent le pays dévasté ».

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